Mercredi 26 mai 2021
Ce mercredi 26 mai 2021 à 11H, a eu lieu l’inauguration du nouvel hélicoptère SAMU H145 T2 à l’aéroport de Dijon Bourgogne.
Madame Nadiège Baille, Directrice Générale du CHU Dijon Bourgogne a prononcé le mot d’accueil et remercié la direction de l'aéroport de Dijon et l'entreprise Mont Blanc Hélicoptères ainsi que l'ensemble des invités, suivi d’un discours des invités d’honneur.
Le ruban inaugural a été coupé en présence de Monsieur François Rebsamen, Maire de Dijon, Président de Dijon métropole et Président du Conseil de Surveillance du CHU Dijon Bourgogne, Monsieur Pierre Pribile, Directeur Général de l’Agence Régionale de Santé et Madame Marie Guite Dufay, Présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté,
Un temps d’échange avec la presse et prise des photos officielle a suivi l’inauguration de l’hélicoptère sous le signe de la convivialité et l’hospitalité. Les équipes ont été félicitées pour leur implication et leur travail ainsi que le soutien financier du Conseil Régional de Bourgogne Franche Comté.
« Ce projet est le fruit de plusieurs longs mois de travail pour les équipes du SAMU-21 et du CRUU, qui ont œuvré conjointement. C’est un atout d’envergure dans la chaine de secours sur notre territoire.
Le H145 T2 permettra d’augmenter la couverture sanitaire d’urgence en amplitude horaire, en distance et en qualité et sécurité des soins. Je remercie sincèrement toutes les équipes du CHU qui ont été mobilisées dans ce beau projet et tous nos partenaires financiers qui nous ont une fois de plus soutenus ». Madame Baille Directrice Générale du CHU Dijon Bourgogne
Le H145 T2, un hélicoptère de dernières technologies embarquées pour le SAMU 21-58
Le CHU Dijon Bourgogne dispose depuis le 1er mars du nouvel appareil H145 T2 fabriqué par Airbus. C’est l’un des premiers de France à se doter d’un appareil aussi puissant et spacieux, équipé des dernières technologies d’aide à la navigation. Un agencement sur mesure a été conçu spécialement pour le CHU afin d’accueillir une équipe médicale.
Dijon fait partie des 5 villes sur le territoire régional avec Nevers, Auxerre, Besançon et Chalon-sur-Saône à disposer d’un hélicoptère dédié au SAMU. Un investissement de grande ampleur au service de la population.
Majestueux est le mot à retenir. Lorsque les pales se mettent en marchent, on retient son souffle. Effectivement, si le H145 T2 décolle, c’est forcément pour la prise en charge de situations complexes. Cet appareil sort sous les directives du centre d'appel du SAMU-21 du CHU Dijon, dès que c’est nécessaire. Les missions sont interrégionales et en cas de besoin, il peut intervenir dans les départements limitrophes.
Une cabine plus spacieuse
Avec une envergure totale de 11m, le H145 T2 dispose d’un agencement unique, conçu spécialement pour des transports sanitaires. Grâce à un accès aisé par la cabine, il peut accueillir, outre l’équipage, une équipe médicale composée de 3 personnes (un médecin, un infirmier, un ambulancier ou un interne en formation ou un médecin expérimenté sénior). Un patient peut être embarqué par l’arrière de la machine, sur un brancard sur roues, en position allongée ou semi-assise.
Il offre des conditions de travail optimisées aux équipes médicales, puisqu’il a été pensé de la même façon que pourrait l’être une ambulance. Comme le détaille le Docteur Chantegret, responsable du SMUR « Il dispose d’un système permettant de charger un brancard sur roues directement dans la cabine, ce qui évite des mobilisations pour le patient. Mobilisations souvent complexes et parfois délétères pour les patients instables hémodynamiquement, et qui évite aussi un module couveuse pour des transferts pédiatriques ».
De longs mois de préparation
Est à souligner le remarquable travail conjoint de l’ensemble de l’équipe du SAMU-21, du Centre Régional Universitaire des Urgences (CRUU) et du service Achats dans les choix et dans toutes les options de l’agencement de l’intérieur. « Une conception unique et tellement fonctionnelle qu’elle pourrait même être proposée à Airbus pour un développement en série », précise les pilotes
Toutes les compétences ont travaillé en synergie pendant de nombreux mois pour aboutir à la mise en place de ce vecteur de transport ultra-performant.
Un hélicoptère nouvelle génération
De par ses dimensions et ses performances, l’appareil dispose d’un volume cabine supérieur à son prédécesseur et d’un emport complémentaire. Il s ‘adapte aux contraintes techniques, géographiques et climatiques. Par rapport à ses prédécesseurs, il est équipé :
- De moteurs plus puissants,
- Un système de pilotage automatique
- Une station météo embarquée,
- Un réservoir plus grand, pour une autonomie supérieure, qui permet d’effectuer plus de missions, et plus lointaines.
- De moyens de communication internes et externes permettant les communications radio téléphoniques bidirectionnelles entre l’équipe navigante technique et l’équipe médicale embarquée, ainsi qu’entre l’équipe navigante technique ou l’équipe médicale en vol et les bases au sol (SAMU, pompiers, infrastructure aéroportuaire…).
Il pourra prochainement recevoir des Jumelles à Vision Nocturne (JVN), technologie réservée jusque-là à l’armée.
Une équipe dédiée
Une équipe composée de 6 pilotes de la société Mont Blanc Hélicoptères (MBH), 5 assistants de vol et un mécanicien est dédiée spécialement à cet hélicoptère.
Basé actuellement à l’aéroport Dijon Bourgogne, l’appareil est révisé tout au long de l’année, ce qui conduit à des temps d’immobilisation réguliers, durant lesquels un appareil de remplacement est prévu.
Les partenaires
Fonctionnement : une prestation annuelle coûte environ 2 200 000€, selon le nombre d’heures réalisées. La mise à disposition de l’hélicoptère est soutenue par l’Etat dans le cadre des financements des secours d’urgence et des missions d’intérêt général.
En projet : Après chaque mission, l’hélicoptère rejoint l’aéroport Dijon-Bourgogne pour être stationné. Un projet de 2ème hélistation est en cours, ce qui permettra de stationner l’appareil au CHU. Cette nouvelle infrastructure donne également lieu à un accompagnement de la part de l’Etat et de la Région.
Données de vols en 2020
- 587 missions
- 477 transferts
- 110 interventions primaires
- Total de 767heures
Retour en images sur l'inauguration de l'hélicoptère :
